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Abstract: Nell'aprile del 1956, imbarcati 58 cassoni in alluminio, una vecchia petroliera riadattata al trasporto merci salpava da Newark, nel New Jersey, diretta verso Houston. Fu quello l'oscuro inizio di una rivoluzione che avrebbe cambiato l'economia del pianeta. Nasceva il container, la semplice innovazione che avrebbe trasformato il commercio mondiale, ampliando a dismisura e standardizzando ferocemente il mercato dei prodotti agricoli e industriali. Levinson ci riporta ai veri inizi di questa avventura, raccontandoci di come la forza e l'immaginazione di un imprenditore geniale e iconoclasta, Malcolm Mclean, riuscì a trasformare quella che sembrava essere solo un'idea poco pratica - il trasporto via container - in un successo senza precedenti. Ma il container non si impose dal nulla. La sua adozione richiese enormi somme di denaro, da parte sia degli investitori, sia dei porti che volevano essere leader di una nuova tecnologia dei trasporti. Richiese anni di trattative con due giganti del sindacalismo, Harry Bridge e Teddy Gleason. E richiese anche complicate negoziazioni per raggiungere standard unici, così che tutti i container potessero viaggiare su ogni tipo di tir, treno o nave. Infine, ci volle l'efficacia logistica delle forniture alle forze armate americane in Vietnam per persuadere il mondo intero delle potenzialità del container. Questo libro è soprattutto la storia appassionante dei modi in cui la containerizzazione ha tagliato costi e tempi di trasporto delle merci, con effetti inaspettati sull'organizzazione dei porti e della logistica del pianeta, e più in generale sull'economia e la società mondiali: una scatola che è diventata abitazione, ufficio, redazione, tenda per i senzatetto... e tanto altro ancora.