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Abstract: Il mercato delle barche a motore si è molto allargato negli ultimi anni e la necessità di un manuale apposito è sempre più viva.L'autore offre un approccio molto chiaro e pragmatico basato su una lunga esperienza su barca a motore. Il volume analizza i diversi tipi di barche a motore, i motori entrobordo e fuori bordo, la sicurezza, l'apparecchiatura radio, la messa in mare, la messa a secco per l'inverno, i vari tipi di manovra, l'ancoraggio, la guida ad alta velocità, come cavarsela in condizioni difficili, i piani di crociera, elementi di meteorologia, il trasporto della barca. Il linguaggio molto chiaro e le numerose illustrazioni rendono il manuale un ausilio indispensabile per chi usa la barca a motore. Completa il volume un'appendice sul regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare.

Abstract: Dalle navi vichinghe alle giunche cinesi, ai capolavori dell'ingegneria navale in legno fino alle navi moderne dell'era del vapore e dell'acciaio, Navi offre un affresco unico tridimensionale sulla battaglia dell'Uomo alla conquista del Mare. Testi di esperti, illustrazioni superbe e ingegnose tecniche di paper-engineering sono racchiuse in questo libro.

Abstract: I luoghi leggendari nati nei sogni degli antichi navigatori. Questa è la storia di antiche leggende, coraggiosi esploratori e viaggi pericolosi.

Abstract: Spalanca gli occhi sul mare e sui suoi segreti. Sopra e sotto le onde, sulla spiaggia, tra gli scogli, nel porto e a bordo di una nave. Apri 100 finestrelle per saperne di più!

Abstract: Emilio Rigatti, scrittore, viaggiatore e kayakista, racconta il mondo marino visto dal kayak. Con una scrittura esperienziale e immersiva, l'autore ci trascina nei flutti di una dimensione piena di meraviglie e sorprese che si svelano a pelo d'acqua, nel silenzio e con sguardo attento.

Abstract: Per gran parte della nostra storia, mari e oceani hanno costituito le vie principali dello scambio e della comunicazione a grande distanza fra i popoli, i canali primari non solo per l'esplorazione, la conquista e il commercio, ma anche per la diffusione delle idee e delle religioni. Andando oltre i confini della storia navale e ripercorrendo la circolazione umana lungo le coste e attraverso i maggiori specchi d'acqua del pianeta, David Abulafia ci invita a ridisegnare la nostra mappa mentale del mondo e a prendere atto che le rotte marittime sono state molto più importanti di quelle terrestri come forza motrice dello sviluppo delle civiltà. Dalle prime incursioni di popoli su canoe scavate a mano alle più antiche società marinare (come quella dei polinesiani, dotati di straordinarie abilità nautiche, che già nel I secolo a.C., ben prima dell'invenzione della bussola, commerciavano con le più remote isole del Pacifico), dall'epoca dei grandi navigatori e dei grandi imperi coloniali ai transatlantici e alle gigantesche navi portacontainer di oggi, emerge con chiarezza come le reti commerciali marittime siano sorte da molteplici distinte località fino a costituire un continuum di interazione e interconnessione globali, e abbiano così consentito l'incontro di mondi sideralmente differenti e distanti, come per esempio la Spagna e l'America, il Portogallo e il Giappone, la Svezia e la Cina. Seguendo mercanti, esploratori, marinai, conquistatori, avventurieri, pirati, cartografi e studiosi in cerca di spezie, oro, avorio e schiavi, terre da colonizzare e conoscenza, Abulafia ha dato vita a un'opera di storia universale concepita da una prospettiva radicalmente originale (non dalla terraferma e dai suoi confini, come nella maggior parte delle storie del mondo, ma dalle onde del mare sconfinato) e, insieme, a un vivido racconto dell'incessante lotta dell'uomo con la vastità degli oceani, condotta con scopi a volte nobili e a volte esecrabili, ma sempre per viaggiare, commerciare, conoscere e, in fondo, per sopravvivere.

Abstract: Risalendone il corso, dal labirintico delta fino alle sorgenti sul Monviso, Tobias Jones racconta le storie del fiume: vicende di battaglie e intraprendenza, tenacia e disastri ecologici che vedono protagonisti scrittori, cuochi, eretici e musicisti, e aprono una finestra su una stupefacente parte della nostra penisola. Il Po, con i suoi 652 chilometri, è il fiume più lungo d'Italia, ma è anche e soprattutto parte del suo immaginario, tanto quanto lo sono il Tamigi per l'Inghilterra o il Mississippi per gli Stati Uniti. Dalle Alpi Cozie al confine con la Francia fino al mare Adriatico, percorre l'intera larghezza del Paese attraversando o lambendo alcune delle più belle città - da Torino a Pavia, da Cremona a Parma, Mantova e Ferrara - e segnandone la civiltà. Da millenni è una via di comunicazione di primaria importanza, ma anche un baluardo di difesa dalle invasioni provenienti dal Nord nonché l'asse del principale sviluppo prima agricolo, poi industriale e infine terziario: le sue piane alluvionali hanno prodotto non solo grano, riso, canapa, legname, ma anche seta, mattoni, cemento.

Abstract: Se è la prima volta che vai per mare, bisogna che ti accompagni un marinaio esperto. Qualcuno come Aldo, che ad esempio sa che la prima cosa da fare quando si naviga è fissare una meta. E a quella meta ci si arriva con gli imprevisti e l’ingegno, con le difficoltà e la cooperazione. Aldo dice che si arriva sempre da qualche parte… una storia di mare che è metafora della vita, con i suoi cambi di rotta e di punti di vista, per godere della destinazione più bella di tutte: il viaggio stesso.