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Abstract: Il volume ripercorre il processo di sviluppo dell'industria automobilistica internazionale illustrando oltre 1500 modelli prodotti dal secondo dopoguerra ai giorni nostri: articolata per decenni, la trattazione sottolinea, in una successione che consente di cogliere le più salienti linee evolutive di questo settore, che è tuttora fra i più vitali dell'economia mondiale, gli aspetti tecnici, storici e sociali che ne hanno fatto un elemento di civiltà. Forte di quell'aspetto emozionale che è indissolubilmente legato al mondo dell'auto, l'opera propone un viaggio appassionante e nostalgico tra marchi, carrozzerie e prestazioni che hanno fatto sognare intere generazioni.

Abstract: Le nozioni di base, l'attrezzatura e soprattutto tanti consigli per eseguire passo dopo passo i lavori necessari alla cura e alla manutenzione dell'auto.Lucidatura della carrozzeria, pulizia, piccole riparazioni di graffi, ma anche sostituzione dei filtri dell'aria o della batteria, cambio dell'olio...Tutte queste operazioni non avranno più segreti per chi desidera avere un'automobile sempre

Abstract: Un libro sui segreti e i trucchi della guida a firma di Giancarlo Fisichella: una sorta di «manuale d'autore», ma anche un libro autobiografico. Una serie di capitoli che coprono gli aspetti tecnici e pratici della guida e rispondono a tutti i dubbi dell'automobilista. Nel trattare i vari argomenti, l'autore fa riferimento alla propria esperienza di pilota con aneddoti e riflessioni personali. Ad affiancare Fisichella nella stesura del libro, il giornalista e scrittore Leo Turrini.

Abstract: Oltre 50 modelli che hanno segnato la storia del design e dell'industria automobilistica italiana, dalla Fiat 130 HP del 1907 alla Maserati MC 12 del 2004, passando per autentici gioielli come la Isotta-Fraschini Tipo 8A del 1926, la Abarth 2000 OT del 1965, la Lamborghini Countach QV del 1987. Il ricco corredo fotografico, realizzato ad hoc per questa pubblicazione, permette di ammirare ogni dettaglio di queste splendide vetture, dalla carrozzeria al motore agli interni. Arricchiscono il volume i profili biografici dei designer, un glossario dei termini tecnici e di design e l'elenco dei musei e delle collezioni private in cui è possibile ammirare dal vivo queste autentiche opere d'arte.

Abstract: Quando, poco più di un secolo fa, gli automobili (così allora si chiamavano) cominciano a percorrere le strade d'Italia, un mondo radicalmente nuovo inizia a sorgere, inconsapevole del suo stesso formarsi. In pochi anni, infatti, una generazione di pionieri deve affrontare e risolvere questioni complesse come la costruzione e la manutenzione di strade adeguate, la regolamentazione del traffico, la segnaletica. Le velocità raggiunte e il clamore suscitato dagli incidenti che ne conseguono creano attorno all'auto e a chi la pilota un alone epico e romantico, che influenza l'arte e la letteratura. Le poche migliaia di vetture in circolazione (15.000 nel 1912) sono sufficienti a determinare mode dilaganti, a definire status esclusivi e nuove gerarchie sociali. E se il rombare di un'auto provoca spesso reazioni ostili, talvolta persino violente, le prime gare italiane e internazionali, i grandi raduni automobilistici, le mitiche imprese della Pechino-Parigi, segnano l'imporsi sempre più inarrestabile della locomozione a motore. Il 28 giugno 1914, l'immagine della vettura dell'arciduca Ferdinando, che a Sarajevo lo porta proprio al cospetto dei suoi assassini, va a contrassegnare la fine dell'epico esordio dell'auto.